自1993年我国从石油出口国转为石油净进口国以来，石油进口数量不断上升，渤海湾、长江口、台湾海峡和珠江口水域是我国沿海四个船舶重大溢油污染事故高风险水域。

2016年12月1日下午，一场关于海洋战略中海洋人为灾害保障技术的国际科技沙龙活动在临港上海海事大学举行，此次沙龙活动由上海浦东研发机构联合会主办，上海新兴科技资讯交流服务中心、上海海事大学物流科学与工程研究院承办，国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)技术顾问Miguel Patel、国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)中国区联络员应晓旻受邀参加此次沙龙活动，同时对影响船舶航行安全的因素、如何应急处理海上溢油等问题进行了交流

交流环节中，国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)技术顾问Miguel Patel向与会者介绍了 ITOPF 自2011设立的研发奖项，设立研发奖项的目的是激发创新思维，可以从多种途径获取到一些新理念的科技研发来解决油轮溢油事故破坏生态环境的方案，每年有50000英镑可用于资助提出过申请并得到国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)审核通过的研发申请项目。

据介绍，参与申请奖项的研发团队的研发项目不可以产品推广为方向、不可以盈利为目的研发项目进行评选。共指出了4个研发关键点：
（1）海运物流、环境、生物等相关行业；（2）研发技术新颖；（3）研发创新点突出；（4）奖项资助与研发结合后推动研发科技进步作用明显；

巨大的海运吞吐量使浦东新区各港口码头同样面临这些可能的危害，周边海域维持正常运输情况下的人员及环境安全刻不容缓，任重而道远。